作為日常生活中不可或缺的工具,汽車在全球范圍內扮演著重要的角色,相應地,汽車工業也成為全球工業版圖中關鍵成員之一，從汽車被發明之日起至今,在許多國家的經濟結構中扮演著不可替代的角色,汽車保有量與國家的發展情況存在較為密切的關系,在衡量國家的工業化度,市場容量等維度中都夠提供較多的參考。
目前，全球汽車保有量較高的國家包括美國、中國、日本、俄羅斯、德國等,排名前10位的國家汽車保有量總和達到7.15億量,占全球汽車保有量的58%。而人均汽車有量較的國家則主由總體富裕程度較高的市場組成，中國的人均汽車保有量為每千人1044輛,不僅遠低于主要發達國家的木平,距離世界各國的平均水平也有較大差距，顯示盡管中國已經成為最大的汽車市場之一,但汽車及相關行業在中國依然存在較大的發展潛力。
從2008年全球金融危機以來,全球汽車市場經歷了衰退一反彈一穩定的過程,汽車銷售量的增長速度從2011年起保持0%-5%之間的區間內,波動幅度較小。2016年,全球汽車銷售量達到9.385.6萬輛,同比增長4.7%。
目前，汽車消費需求主要集中在發達國家和新興市場。分區域看發達國家較為集中的歐洲、北美洲分別占汽車銷量的22%和23%，而新興市場占比較高的亞太及中東地區汽車產量則占據全球總銷量的一半，達到4685.5萬輛。作為發展中國家最集中、整體經濟實力較弱的地區，非洲的汽車銷量僅占全球的1%。隨著非洲地區經濟水平的逐步提高，汽車市場在非洲的發展潛力有望兌現。
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